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Tierra怠速馬達清洗及怠速調整

怠速抖動似乎是Tierra車系的通病，之前MAV 2.0也會有但感覺沒很頻繁發生。

這台Tierra感覺發生頻率有些高，之前都是清洗節氣門就可以改善，但這次陸續洗了兩次都不見改善，想說怠速馬達從來沒清洗過，因為怠速馬達鎖在節氣門總成的下方，還要拆兩條水管，之前沒把握，這次被逼到了只好硬著頭皮拆了。

因為我有加裝節氣門墊寬片，所以螺絲都是加長的非原廠的。只要拆除４顆螺絲，再把兩條水管也拔除就能卸下節氣門總成了，最難拆的是靠近防火牆上方的那顆12mm的螺絲，因為空間及六角套筒太厚又太短，空間不足不好施力。其他3顆螺絲是13mm的。

接著就是用10字起子將兩顆固定怠速馬達的螺絲拆下，就可取下了。

拆開節氣門及拆怠速馬達相關的墊片最好是順便更換，避免裝上後密合度不佳漏氣，還要再拆裝一次，因為我有加裝節氣門墊寬片，所以節氣門墊片就要準備兩片，然後怠速馬達墊片要一片。

節氣門墊片網拍上價格約在75~300元不等，副廠的75，原廠的要300

怠速馬達墊片沒找到原廠的，副廠的要160

說真的薄薄一片要這麼貴，想當然不到萬不得已我絕對是花不下去的，那要怎麼辦呢？

只好DIY製作符合規格的墊片了，之前上網買了整片的石棉墊片，想辦法取得墊片的形狀放在上面，照樣割一片出來用。你說這樣能行？當然可以，雖然醜了點但是肯定能用總比拆開後沒有彈性的舊墊片強。

這次我節氣門總成總共拆了兩次，第一次拆下來清洗完後，第一天怠速都OK

我先說明一下我的怠速情況，熱車P檔約在1000轉，入D檔約在800轉 對當時的我 認為是OK

但就是常常D檔時轉速會突然上到1200然後又回到800，反覆這樣，讓我入檔時煞車一定踩死，一刻都不敢放鬆！

第二天後就又開始上升下降的不停，想說是不是怠速馬達沒洗乾淨還是墊片沒換造成漏氣，想說再拆一次然後把墊片拆下來當樣板，製作新的墊片來換上，結果拆下來就墊片就破了一段因為會黏在某一邊拉開就黏在上面了，還好反正就割了一片新的換裝上去。換裝上去就好了

這次拆裝後熱車時入到D檔的怠速在700轉，在P檔或N檔時的轉速在750轉。

想說從網路上找資料看要如何調整tierra的轉速，只有找到文字說要短路TEN和GND，然後還有電腦接頭的圖片標示出TEN和GND的腳位圖，但是都沒有人分享實拍照，也沒人分享怠速調整螺絲在哪裡。

這次不藏私地把照片記錄分享出來給喜愛DIY的車友，希望能幫到大家解決怠速不穩的問題。

上網找到的資料

現在時間是2023年的2月2日，看看這次清完怠速馬達同時也調整完怠速，這樣的穩定狀態能維持到甚麼時候^^

2023/03/11補充：第二次拆開清完怠速馬達後，不穩定的症狀還是有，有時還會熄火，踩油門時感覺換檔遲滯，轉速較高

才入下一檔，換檔的頓挫也很明顯。固定油門行駛時有時會轉速自動拉升又降下來，就好像是油門一下子踩一下子放，

超難開的。

PS.2023/02/04凌晨南二高GPS 17.5格達成，D檔油門到底很久就是......之前頂多跑過15格。

如果怠速還是不穩可以參考這篇"節氣門乾性油膜修補劑使用心得"裡面有第三次拆洗的分享。